今天凌晨30分接到一个电话，一个客户说自己的车钥匙刚刚丢了，问清楚车型后约了今天白天去做，结果不到10分钟电话又打来让我马上帮忙弄好，然后我就带着二合一赶去，因为距离不远数控机就没带，开了车门拆下门把手回家开齿，机械钥匙部分很顺利就做好了，门锁点火锁都轻松打开，连接OBD到K518，进大众读取授权码通过ECU，密码也顺利读出，进钥匙匹配 输入密码成功登陆 选01通道 钥匙数量选1  确认后开关钥匙以为就完事了。结果防盗灯还在闪不熄灭，心里也没多想那就再配一次呗，照步骤在做了一遍。。。还是亮！启动了一下发动机，马上就熄火，看来确实没做上啊。WTF！！！立马整个人都精神了，问题出在哪里？理了理思路：12年普桑 密码能在发动机电脑读取证明44芯片没错，设备也正常提示，车子也是刚刚才丢钥匙，停下还正常的也没问题，用MINI900测了一下钥匙芯片也对，那是为什么做不上呢？回头又用I80做了几次一样没做上！！！打开钥匙壳把芯片拿出来做了一次 ，一下子做上了 ，又没多想 把芯片放进钥匙壳 启动又不行了。。。这才想到原来这个直板钥匙壳里放芯片的位置只放得下48芯片，44芯片放不下而我又只是随手把44芯片放在的中间空的地方，这样一来感应线圈感应不到芯片的存在才引起防盗灯不熄灭，重新加工了一下钥匙壳固定好芯片圆满交车。
         总结:现在一般都是改折叠钥匙的多了，像这个直板的44芯片钥匙还真不多见了，自己也是马虎，下次要多多注意这类细节问题，往往就是细节决定成败啊！